IL FUTURO DEL SODIO DELL'ERITREA rappresenta IL PASSATO DEL PETROLIO DELL'ARABIA SAUDITA

Di Yemane Tsegay
[18 aprile 2022]

I. Introduzione

L'Eritrea ha uno dei più grandi depositi di sodio al mondo (classificato 7° al mondo). Poiché le auto stanno passando dalla benzina alla conversione a tutte elettriche utilizzando batterie al litio, ma le batterie al sodio iniziano a decollare a causa del 30% in meno di costo.

Vedremo un aumento dei costi delle batterie agli ioni di litio che influiranno direttamente sul costo dei veicoli elettrici elettrici. Quindi, i nuovi tipi di batterie, che non utilizzano il litio, sono importanti nella transizione verso trasporti più puliti ed efficaci. È qui che la batteria agli ioni di sodio è un'entusiasmante alternativa al litio. La batteria agli ioni di sodio è enormemente 1.000 volte più abbondante del litio ed è sia più economica che più facile da estrarre.

Le batterie agli ioni di sodio possono anche funzionare a un intervallo di temperatura più ampio, il che le rende particolarmente attraenti per i trasporti in aree molto calde o fredde e sono anche non infiammabili. Quindi l'Eritrea in un giorno avrebbe una delle più grandi riserve di sodio e il paradosso cambierà dall'Arabia Saudita che è uno dei paesi più ricchi di petrolio che si trova di fronte al Mar Rosso passando all'Eritrea che diventa uno dei paesi più ricchi del mondo.

Il litio in particolare ha i suoi svantaggi a causa della sua costosa estrazione durante il processo di estrazione, distruttivo per l'ambiente e richiede molta acqua: quasi due milioni di litri, o 500.000 galloni, per tonnellata di litio. Pertanto è qui che gli ioni di sodio stanno diventando un'entusiasmante alternativa al litio.

II. Le batterie agli ioni di sodio hanno diversi vantaggi rispetto alle batterie agli ioni di litio

Il più grande colosso cinese delle batterie prevede di continuare a sviluppare la sua batteria standalone agli ioni di sodio, con l'obiettivo di aumentare la densità energetica passando dagli attuali 160 Wh/kg a 200 Wh/kg. e sta già estraendo il sodio di Colluli con il governo eritreo. Poiché la Cina produce sempre più veicoli elettrici a base di sodio, tutto ciò garantisce il futuro successo dell'Eritrea nel mercato mondiale delle batterie agli ioni di sodio.

Il presidente di Danakali, Seamus Cornelius, ha dichiarato: “Colluli è un progetto della durata di 200 anni, la risorsa salgemma rappresenta un altro potenziale flusso di entrate da Colluli e rafforza il modello di business principale di Colluli. Riteniamo che lo sviluppo di batterie agli ioni di sodio di nuova generazione sia un'opportunità che integra altri potenziali usi finali per il nostro salgemma estratto, data la vicinanza di Colluli ai mercati regionali".

III. Conclusione

L'Eritrea ha la formazione di Sodium Rock unica al mondo che si adatta perfettamente alla configurazione agli ioni di sodio della batteria. La CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) ottiene il suo sodio direttamente dall'Eritrea; questo include l'Eritrea sulla scena mondiale per i futuri veicoli elettrici. Mercato fintanto che il governo eritreo rimane al sicuro in qualsiasi prestito cinese.

Dico questo perché lo scopo dei prestiti cinesi è davvero quello di "chiudere" immediatamente il prestito su un pagamento con la forza se si perde un pagamento. Questo è esattamente il motivo per cui la Cina ha già una nuova corazzata nel Mar Rosso pronta a confiscare qualsiasi proprietà che non sia stata restituita alla Cina.

Fare riferimento a: Seamus Cornelius, presidente esecutivo di Danakali Limited, durante un'intervista